Era mais leve que um Testarossa e mais avançado que um Countach, mas a General Motors matou antes de nascer aquele que poderia ter sido o melhor Lotus da história

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No auge da febre dos supercarros dos anos 80, a Lotus esteve prestes a revolucionar tudo com o Etna, um protótipo com motor V8 central, estilo em forma de cunha assinado por Giorgetto Giugiaro e tecnologia herdada da Fórmula 1. Tinha tudo para …

Autor: Irene Mendoza · Fonte: Motorpasión · Publicado originalmente em 23/08/2026

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